En el terreno ambiental destacamos también la noticia publicada sobre la mayor contaminación que generan los motores turboalimentados de gasolina (inyección directa) que

aumentan las concentraciones de partículas en suspensión pm2,5, pm10, llegando a contaminar más que el diesel (aunque menos NO2) en las partículas más relacionadas con la carga de enfermedad que produce la contaminación